价格：10.98万起

MT-07在外观上继承了MT家族独有的肌肉感外观，饱满的油箱设计和下探的头灯位置都是当下运动街车的主流设计风格，当然MT-07作为一款并列双缸车型，它在视觉上带给人的感受与以往我们常见的双缸车型更有厚重感，整体设计风格也更贴近MT-09。

另外，MT-07作为一款在2014年就诞生的车型，凭借极高的性价比在海外市场中获得了无数消费者喜爱，尤其是对于那些刚刚接触大排量街车的新手们而言紧凑的车身设计也更有利于掌控车辆，182kg的整备质量和805mm的座高对于大部分国内消费者来说也毫无压力。

全新的灯组造型虽然没有向着现款MT-09那么的激进化设计，小巧低矮的造型还是能够凸显出MT家族的精髓所在，比较遗憾的是MT-07头灯暂未配备LED光源，但目前刚刚亮相的2021款MT-07则采用了最新的LED大灯灯组；尾灯部分则采用嵌入式LED灯组，视觉效果极佳。

在配置方面，MT-07搭载了一块全液晶仪表，丰富的显示内容和极高的易读性较老款车型有很大提升，同时前后轮标配的ABS系统也令安全性大幅提升。

MT-07虽然搭载正立式前叉，但经过历代优化后更具运动特性，同时多连杆后减震在原有预载调节的功能上增加了回弹阻尼可调功能，相较于Z650更具竞争力。

动力系统是MT-07的一大卖点，这台689cc并列双缸发动机不仅搭载了十字曲轴，还采用270°曲轴不等间隔点火，让动力在各个转速区间都能轻松涌现，这也是它与同级并列双缸车型的本质区别，在动力表现方面，这台发动机的最大功率为55kW（74.8马力）/9000rpm，最大扭矩可达68Nm/6500rpm，仅从数据上看，它要比Z650更加暴躁，不负MT家族之名。