售价：39800元

在前脸两个灯具下方还配置行车记录仪，两个镜头分别被放置在车辆前、后两个位置，这个功能在国内同等价位的车型中比较罕见。行车记录仪的控制器放置在坐垫箱内。

新款SR Max300的风挡与旧款也有了很大的区别，风挡采用手动多段式可调式设计，通过一根可锁定的轴进行调节，操作很简单，只要将轴向外拉出就可以实现调节。

车辆后减震采用多段预载可调气囊后双减震，相比起旧款，减震上的气囊能够增加乘坐舒适性及滤震性能，同时还能增加过弯稳定性，使骑士更有信心。

在仪表的右侧有一块盖子，下面是冷却液的加注口，在左侧是一个储物空间，里面可以放置一部手机，也可以放置一些票据，里面还有一个USB接口，可供手机等电子产品充电，十分人性化。

坐垫前部是后宽前窄的设计，软硬适中，在骑行的时候能提供足够的支撑性，坐垫后部很宽厚，能保证后方乘客的乘坐舒适性。坐垫和坐垫箱之间采用气动支撑杆进行支撑，免去用手支撑取物的痛苦。

▲上图为坐垫未装配状态

下方的坐垫箱内，电池被安装在坐垫最前端下方，让储物空间十分可观，里面还有一个USB接口、一个LED照明灯，在打开坐垫时自动亮起。

本月底起，工厂将陆续交付前期众筹预定车辆，究竟车辆会有怎样的表现？让我们拭目以待！

▲意大利驻华SR Max300技术总工程师、项目总监：Paolo Bacco

最后，为大家公布SR Max300标准版效果图，小乔将会在下周为大家送上实拍图片：