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春风650TR-G 2018尊享版两年两万公里用车及保养报告 - 摩托车二手网
【春风国宾 CF 650TR-G 2018 尊享版--两年两万公里】 一、20000公里出现的问题、更换配件及保养。 1、8000公里更换油位传感器和启动继电器(磁力开关); 2、10000公里更换NGK双铱金火花塞(原车火花塞是火炬牌,TORCH/CR8EI,燃烧和工作状态正常,能用20000公里以上,换下来作为备用); 3、10000公里更换空气滤,清洗节...
www.moto2s.cn/news/212...html 2020-5-19
2018款春风650TR-G尊享版8000公里用车小结 - 摩托车二手网
春风650TR-G国宾在2018年1月14日下午提车后,因为天气寒冷就一直放在车库里,直到4月份天气转暖后开始骑行磨合。 下面就新车磨合、保养、5000公里综合油耗、工具备件、原车孔位无损加装音响、骑行中出现的问题和故障判定及解决的办法、售后服务,骑行安全、用车感受等方面说一下。 所有的数据是以日常记录和实际使用...
http://www.moto2s.cn/news/12575.html 2018-11-12
春风650TR和650TR-G,两代旅行车有多大差异? - 摩托车二手网
两车都采用马牌轮胎,650TR-G的后轮胎宽度为180毫米,比650TR的160毫米略宽,尾部整体的视觉效果也更好。 尾灯 它们的尾灯和后转向灯都使用了LED光源,650TR的尾灯面积非常大,但转向灯总觉得和尾部格格不入,650TR-G尾灯的红色LED光带和透明灯罩看上去都很档次感,转向灯和尾灯也是一体式的设计。 650TR-G与65...
http://www.moto2s.cn/news/5974.html 2015-12-13
“国宾车”再升级 试春风650TR-G尊享版 - 摩托车二手网
春风650TR-G的出现不仅填补了国产大排量豪华休旅车的空白,还作为国宾护卫队的指定用车向世人展示国产摩托的风采,可以说650TR-G诞生至今已经将“国宾”和“休旅”的印象深深烙在了国内消费者的脑海中。时过境迁,改…
http://www.moto2s.cn/news/21995.html 2017-12-1
谁更尊贵? 黄龙巡航版对比国宾650TR-G - 摩托车二手网
车型 新黄龙600巡航版 650TR-G尊享版 排量 600cc 649.3cc 最大功率 60kW(81.5Ps)/11000rpm 52kW(70.7Ps)/8750rpm 最大扭矩 54Nm/8000rpm 62Nm/7000rpm 总结: 通过对比后发现,新黄巡虽然对外观进行了大刀阔斧的修改,以更大更尊贵的面孔示人,但在细节配置上与“国宾车”650TR-G尊享版相比并没有明...
www.moto2s.cn/news/264...html 2019-3-15
全国首测春风国宾车民用版CF650TR-G - 摩托车二手网
其中让我特别有感触的是此车的低速过弯性能,别看CF650TR-G庞大的车身,在低速过弯时,操控非常轻巧。这也得意于此车优秀的重心设置。低重心的操控体验在高速过弯时充分发挥优势,配合前120、后180宽马牌轮胎良好的抓地力,可以让高速过弯时信心更足,有助于拓展骑士驾驭技能。 制动方面,国宾车民用版配备了大陆ABS...
www.moto2s.cn/news/277...html 2015-9-16
不会挂档的我,却买了辆春风650TR-G - 摩托车二手网
“不会骑挡车的我,却买了辆650TR-G”,今天这篇文章来自摩友“2008买车”,一起来听听他的从零挂档基础到上档车的分享吧。第一眼看到国宾就深深喜欢上了,什么是眼缘?或许这就是吧!肯定有人会说,一个破国产车,至…
http://www.moto2s.cn/news/27113.html 2016-9-21